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GN G. M. Nguegnang
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ML-Engineering und Deep Learning

Angewandtes ML und Theorie

Ein ML-System, das der Betrieb täglich nutzt, und die Theorie, die Ihnen sagt, wie weit Sie ein Training treiben dürfen. Beide kommen mit prüfbaren Zahlen. Öffnen Sie ein Projekt für die ganze Fallstudie.

  • Prognose · im Betrieb

    Intelligentes Prognose- und Warnsystem für den Kraftstoffverbrauch

    Im Betrieb

    Telekomstandorte in Kamerun verloren Diesel, und niemand sah wo. Das System sagt vorher, was ein Standort verbrauchen sollte, und meldet die Standorte, die mehr verbrauchen. Der Betrieb nutzt es bis heute.

    NSE 0,986 · 84 617 Liter Kraftstoff nachgewiesen

    Ein Random-Forest-Regressor hinter einer Flask-Webanwendung, mit einer Abweichungsschwelle beim Mittelwert plus 2 Standardabweichungen, einem Monitoring-Dashboard und Exporten für Audits.

    • Python
    • Flask
    • Scikit-Learn
    • Pygal
    • Render.com
    Fallstudie ansehen →
    Repository der Kraftstoff-App ↗Kraftstoff-App, live auf Render ↗
  • Promotionsforschung · veröffentlicht

    Analyse des Trainings neuronaler Netze

    Springer Nature 2024

    Wie groß ein Trainingsschritt sein darf, bevor ein Modell aufhört zu lernen: vorab berechnet, statt beim Scheitern eines Laufs entdeckt.

    Die maximale Lernrate fällt nicht mehr exponentiell mit der Tiefe

    Globale Konvergenz des Gradientenabstiegs für tiefe lineare Netze. Die Arbeit trägt frühere Gradientenfluss-Analysen in den diskreten Fall und beweist Konvergenz zu einem globalen Minimum für fast alle Initialisierungen.

    • Deep linear networks
    • Gradient descent
    • Lojasiewicz inequality
    • PyTorch
    Fallstudie ansehen →
    Springer-Nature-Paper ↗arXiv-Preprint ↗
KI-Engineering und Agentic AI Forschung und Publikationen

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Beratung zu agentischen KI-Systemen, von der Evaluation und dem Retrieval bis zum Betrieb in der Produktion. Nahe München, vor Ort, hybrid oder remote.

Schreiben Sie mir an gmaxime@nguegnang-ai.com
GN

KI-Forscher und ML-Engineer

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